เทียบ BYD Atto 1 (429,900) กับ Atto 2 (629,900) ระยะทาง 380 vs 410 กม. ค่างวดเริ่ม 6,589 vs 9,654 บาท ใครควรซื้อรุ่นไหน ทดลองขับฟรีที่ Hi-Class 5 สาขา
Atto 1 คือรถไฟฟ้า BYD ราคาเริ่มต้นต่ำที่สุดในไทย 429,900 บาท ค่างวดเริ่มประมาณ 6,589 บาทต่อเดือน Atto 2 เป็น SUV ขนาดเล็ก 629,900 บาท ส่วนต่าง 200,000 บาทได้กำลังมากขึ้นกว่าเท่าตัว (176 vs 74 แรงม้า) แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นประมาณ 30% ตัวรถใหญ่ขึ้น แต่ระยะทางเพิ่มเพียง 30 กม. จุดตัดสินจึงอยู่ที่ "แรงและขนาด" ไม่ใช่ระยะทาง
ตารางเทียบ (Atto 1 / Atto 2)
- ราคาเริ่มต้น — 429,900 / 629,900 บาท
- ค่างวด ดาวน์ 20% ผ่อน 60 งวด — ประมาณ 6,589 / 9,654 บาทต่อเดือน
- ค่างวด ดาวน์ 20% ผ่อน 84 งวด — ประมาณ 4,951 / 7,255 บาทต่อเดือน
- ระยะทางต่อชาร์จ (NEDC) — 380 / 410 กม.
- แบตเตอรี่ — 38.88 / 51.13 kWh
- กำลัง — 74 / 176 แรงม้า
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. — Atto 2 7.9 วินาที
- ชาร์จเร็ว — ประมาณ 22 / 37 นาที
- จำนวนสี — 4 / 4 สี
ค่าไฟต่อเดือนเทียบกับรถน้ำมัน
ตัวอย่างขับ 1,500 กม. ต่อเดือน ชาร์จที่บ้านค่าไฟประมาณ 4.5 บาทต่อหน่วย
- Atto 1 ใช้ไฟประมาณ 10.2 kWh ต่อ 100 กม. → ค่าไฟประมาณ 690 บาทต่อเดือน
- Atto 2 ใช้ไฟประมาณ 12.5 kWh ต่อ 100 กม. → ค่าไฟประมาณ 840 บาทต่อเดือน
- รถน้ำมันขนาดใกล้เคียง 15 กม. ต่อลิตร น้ำมันลิตรละ 38 บาท → ประมาณ 3,800 บาทต่อเดือน
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงประมาณ 3,000 บาทต่อเดือน หรือ 36,000 บาทต่อปี ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเพราะไม่มีน้ำมันเครื่องและไส้กรอง
ใครควรซื้อ Atto 1
- ใช้ในเมืองเป็นหลัก ขับคนเดียวหรือ 2 คน
- ต้องการค่างวดต่ำที่สุด หรือเป็นรถคันที่สองของบ้าน
- ที่จอดแคบ ต้องการรถขนาดเล็กที่สุดที่ยังเป็นรถไฟฟ้าเต็มระบบ
- ชาร์จเร็วเพียง 22 นาที เหมาะกับคนที่ไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน
ใครควรซื้อ Atto 2
- ต้องการ SUV ที่จอดสบายแต่ยังคล่องตัวในเมือง
- ขึ้นทางด่วนหรือขับต่างจังหวัดเป็นครั้งคราว ต้องการอัตราเร่งที่ไม่อึดอัด
- ครอบครัวเล็ก ต้องการตำแหน่งนั่งสูงและพื้นที่ท้ายรถมากกว่า
- ต้องการแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นเพื่อความอุ่นใจในวันที่ใช้แอร์เต็มที่
ทางเลือกกลาง: Dolphin 509,900 บาท
ถ้า Atto 1 เล็กไปแต่ Atto 2 เกินงบ Dolphin อยู่ตรงกลางพอดี ราคา 509,900 บาท วิ่งได้ 490 กม. มากที่สุดในสามรุ่นนี้ กำลัง 210 แรงม้า ค่างวดเริ่มประมาณ 7,815 บาทต่อเดือน
คำถามที่พบบ่อย
Atto 1 ขึ้นทางด่วนไหวไหม — ไหว ทำความเร็วตามกฎหมายได้สบาย แต่การเร่งแซงจะช้ากว่า Atto 2 ชัดเจน ถ้าใช้ทางด่วนทุกวันแนะนำทดลองขับก่อนตัดสินใจ
ชาร์จที่บ้านด้วยปลั๊กบ้านได้ไหม — ได้ด้วยสายชาร์จฉุกเฉินที่มากับรถ แต่ช้า แนะนำติด Wallbox ซึ่งชาร์จเต็มได้ในคืนเดียว ทีมขายแนะนำผู้ติดตั้งได้
Atto 2 ใส่คาร์ซีท 2 ตัวได้ไหม — ได้ เบาะหลังมีจุดยึด ISOFIX ทดลองนำคาร์ซีทมาลองติดที่โชว์รูมได้
นัดทดลองขับ
ทดลองขับ Atto 1 และ Atto 2 เทียบกันได้ที่ Hi-Class ทั้ง 5 สาขา (ลาดพร้าว รัชดา บองมาร์เช่ กาญจนาภิเษก พระราม 5) กรอกชื่อและเบอร์ในหน้าจองทดลองขับ ทีมขายโทรยืนยันคิวภายใน 1 ชั่วโมงในเวลาทำการ